橡胶运输带的形态与结构上：不同类型的输送方式，如平形、槽形、大倾角、弯曲和转弯输送，箱形、管形、封闭式输送，以及提升式输送等，这些不同的输送方式决定于输送带的输送能力，并会受到地形和环保条件的限制，是决定重型橡胶带抗拉体材质、结构、安全系数的大小、所需用皮带长度的前提；
　　传送带带芯材质、结构的选择：输送皮带的性能与带芯材质、结构和层数的关系很大，棉帆布多层运输胶带强度低，层数多，不耐疲劳，易霉烂腐蚀，重量大，能耗高，尼龙传送带强度高，弹性大，重量轻，抗冲击和耐弯曲性能好，其成槽性能好，防霉、耐水等各项性能都要优于棉帆布为骨架的普通传送带，其缺点是伸长量大，当拉紧行程可以设置较长时可优先选择尼龙橡胶带，涤纶带芯强度与棉纶相似，具有尼龙胶带所有的优点，其弹性模量比尼龙高，伸长率小，尺寸稳定性好，是一种较理想的工业常用的运输皮带，而钢丝绳芯输送带强度高，成槽性好，伸长小，拉紧行程短，特别适合于大运量、高带速、长距离的输送要求；
　　覆盖层的选择：覆盖层的选择包括覆盖材料、表面形态和厚度，覆盖层的主要成分是各种橡胶和塑料，在大多数气候情况下，橡胶带能在倾角不大于平角的条件下正常工作，而阻燃输送带正常运行的倾角则在一百二十度以下，虽然其主体骨架材质不如橡胶的回弹性好，但有较好的阻燃性、卸料性和清洗性，又由于各种橡胶的性能差别也很大，如天然胶、丁苯胶有很好的吸能与抗磨损性，乙丙橡胶特别耐热，丁氰橡胶的耐油性好，丙丁基橡胶既耐热又耐氧化化学作用，所以选择何种类型型号的覆盖材料，必须来根据常用输送物料的种类、运行条件和工作环境来综合的考虑；
　　另外覆盖层厚度的增加也是有利于提高橡胶传送带的耐冲击与抗磨损的性能，特别是当今棉帆布带芯己被合成纤维织物带芯取代，带芯的性能已大大提高，而厚度相对减薄，为使带的整体性能全面提高，有必要相应地提高覆盖层厚度，以充分发挥其优点，提高运输带的使用寿命，但是下覆盖层过厚会使得重型耐热输送带的运行阻力变大，这点需要注意