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0类轴承结构

0类轴承结构

0类轴承是柴油发电机组主要机件之一，它的作用是将柴油机各缸所做的功汇集后以回转运动的方式输出。对于多缸重庆康明斯柴油发电机，它要连续承受做功冲程从活塞经连杆传来的力，将其转变为转矩传给传动机构，同时，还要通过连杆推动各缸活塞进行吸气、压缩和排气，并驱动配[2]气机构及其他辅助装置。0类轴承-飞轮组件的结构，通常分为主轴颈、连杆轴颈、曲柄、前端轴（即0类轴承自由端）、后端（0类轴承输出端）凸缘及平衡块（或称平衡重）等部分组成。
多缸东风康明斯柴油发电机的0类轴承是一根高速旋转的长轴。它承受不断变化的气体压力和惯性力及旋转时产生的离心力的作用，因此，要求它具有足够的强度和刚度，而且要耐磨，润滑良好，安装固定可靠并加以轴向定位或限制轴向位移，此外，曲拐布置应合理，以满足柴油机的发火次序和运行平稳的要求。
0类轴承的结构有如下几类。
整体式：整根0类轴承由整体锻造或铸造而成，广泛用于中、小型柴油机。
套合式：有半套合式和全套合式。用于大型低速柴油机。
组合式：有分段式和圆盘式。采用滚动轴承的高速机。

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